Helsingfors
fast fornlämning
Särkänsalmen väyläesteen itäosa	1307
Typ:	försvarsverk
Datering:	historisk, 1800-tal
Registreringsgrund:	fornminneslagen 295/1963
Övriga namn:	Suomenlinna Länsimustan väyläestearkku, Länsi-Mustan purjehduseste, Länsi-Mustan hirsiarkkurakenne
Förklaring till geografisk data:	Paikannettu Matias Laitisen kartan mukaan, inventointiraportti 1999
syvyysmax: 8.00 syvyysmin: 2.00
tillbaka

Koordinater

ETRS-TM35FIN N: 6669731 Ö: 387297 YKJ N: 6672532 Ö: 3387421 ETRS89/WGS84 Lat: 60.14894517° Lon: 24.97008009° ETRS89/WGS84 Lat: 60° 8.9367' Lon: 24° 58.2048' ETRS89/WGS84 Lat: 60° 8' 56.2026" Lon: 24° 58' 12.2883"

Beskrivning

Sijaintipaikka on Suomenlinnassa Länsi-Mustasaaren länsipuolella Särkänsalmen eteläosassa. Hirsirakenne alkaa Länsi-Mustasaaren rannalla olevan kaapelilaiturin eteläpuolelta. Rakenne ulottuu rantaveteen ja suuntautuu kohti Särkkää. Hirsirakenteisen ja kivitäytteisen arkkurakenteen kokonaispituus rannasta on noin 110 metriä ja leveys 9 metriä. Rakenteen korkeus vaihtelee neljästä viiteen metriin. Salmen puoleinen pääty on T-muotoinen, levennys on molemmin puolin noin kolme metriä. T-päädyn leveys noin 15 metriä. Arkun korkeus salmenpuoleisessa päässä on 3.20 m ja 50 - 60m päässä rannasta noin 5 metriä. Korkeimmalla kohdalla arkun päällä on alle metri vettä. Arkussa on viisi pitkittäistä välilaipiota, keskellä arkkua on 17 salvottua hirsikertaa ja salmenpuoleisessa päässä 12 hirsikertaa. Poikittaislaipiot on tehty laittamalla kolme hirttä päällekkäin, jonka jälkeen on kahden hirren tauko ja sen jälkeen jälleen kolme hirttä. Täytteenä on halkaisijaltaan noin 30-60 cm kokoista kivilouhetta. Rakenteesta on irronnut hirsiä ja kiviä, joita lojuu sen ympäristössä. Salmen puoleisen päädyn lounaiskulma on osittain sortunut, mutta kokonaisuutena arkku on kuitenkin hyväkuntoinen. Rakenne on Krimin sodan jälkeen vuonna 1863 valmistettu väyläestearkku, joka liittyy Helsingin puolustamiseen. Samaan kokonaisuuteen liittyvät väyläesteen länsiosa (ID1306) ja kaksi hylkyä Arsis (ID1289) ja Retvizan (ID1308) uudelleen nimettyinä blokadilaivoiksi. Ne upotettiin salmeen Krimin sodan aikana ja raivattiin osittain pois hirsiarkkujen rakentemisen yhteydessä 1860-luvulla (tarkempi tutkimushistoria ks. Koivikko 2017:104-137). Kaapelilaiturilta lähtevät vedenalaiset painevesiviemärit kulkevat n. 3-5 metrin päässä arkusta sen pohjoispuolella.

Skapat: 5.11.2001 Senaste förändring: 7.1.2021

Undersökningar

Riikka Tevali kartering 2011

Anmärkningar: Vedenalaisdokumentointi ennen painevesijohtoputken laskemista.

Skapat: 3.2.2011

Minna Koivikko besiktning 2020

Anmärkningar: Viistokaikuluotaus Museoviraston Wellamo- veneellä.

Skapat: 7.1.2021

Jari Hacklin/Teredo Navalis ry besiktning 1990

Skapat: 11.3.2021

Matias Laitinen inventering 1998

Skapat: 11.3.2021

Matias Laitinen inventering 1999

Skapat: 11.3.2021

Minna Leino inventering 2007

Anmärkningar: Tutkimukset vuosina 2007-2010.

Skapat: 11.3.2021

Den nedladdningsbara filen kan innehålla bilder, kartor eller annat innehåll som är upphovsskyddat. Filens upphovsrätt hör till rapportens upphovsman och till övriga i rapporten nämnda aktörer. För vidare bearbetning av materialet bör tillstånd erhållas av innehavaren av upphovsrätten.

Länkar till Museiverkets övriga material

Register för arkeologiska projekt  Kaivopuiston–Harakan–Särkän–Länsi-Mustasaaren merenalitusvesijohto, Vedenalaisinventointi 2010 Riikka Tevali    Suomenlinnan vesialue, Vedenalaisinventointi 2007 Minna Leino   Kulturmiljöns undersökningsrapporter / arkeologi  Helsinki Länsi-Mustasaaren väyläesteen vedenalaisdokumentointi Suomenlinna 7.-11.2.2011; Vedenalaistutkimus; 2011    Helsinki, Töölö, Suomenlinna. Suomenlinnan alueen arkeologinen vedenalaisinventointi 2007-2010.; Vedenalaisinventointi; 2007-2010    Raportti Suomenlinnan sukelluksista 1990; Vedenalaistutkimus; 1990    Särkän salmen laivaväylän parantaminen Vedenalaisten muinaisjäännösten inventointi; Vedenalaisinventointi; 1998    Särkän salmen laivaväylän parantaminen, vedenalaisten muinaisjäännösten inventointi; Vedenalaisinventointi; 1999

kopiera länken till denna sida: