Kotka
fast fornlämning
Luotsi-Kuusinen	1119
Typ:	fartygsvrak     vrak (trä)
Datering:	ej definierad
Övriga namn:	Kuusisen hylky
Förklaring till geografisk data:	Paikannettu Immosen ilmoituksen liitekartan mukaan
syvyysmax: 7.00 syvyysmin: 5.00
tillbaka

Koordinater

ETRS-TM35FIN N: 6702426 Ö: 498033 YKJ N: 6705240 Ö: 3498202 ETRS89/WGS84 Lat: 60.45805384° Lon: 26.96423950° ETRS89/WGS84 Lat: 60° 27.4832' Lon: 26° 57.8544' ETRS89/WGS84 Lat: 60° 27' 28.9938" Lon: 26° 57' 51.2622"

Beskrivning

Kuusisen lounaispuolella, Kuusisen lounaiskärjestä kohti Pikku Varissaarta. Palaneen puualuksen hylky, jonka pituus on 39 m ja leveys 10 m. Masto (pyöröpuu) sijaitsee n. 6 metrin päässä keulasta. Rungon kaarien leveys 40 cm. Vuonna 2018 alueella tehtiin sukelluksia rakennushankkeeseen liittyen (Kotkan Juha vainion kadun hankealueen arkeologinen vedenalaisinventointi. Nordic Marine Group Oy, Eveliina Salo ja Maija Huttunen, projektinrof-27:2018. 16.5.2018). Kohteen tiedot tarkentuivat seuraavasti: Hylky sijaitsee 85 metrin päässä pengertiestä. Hylky makaa kölillään styyrpuurin puolen kyljelle kääntyneenä. Keula osoittaa kohti pohjoista. Alus on tasasaumainen ja se on valmistettu männystä. Peräranka on pystyssä ja siinä jäljellä yksi rautainen peräsimen kannatin. Rangan yläosaa ei ole jäljellä. Aluksen peräosassa kyljet ovat revenneet irti perärangasta. Peräpeilistä ei vaikuta olevan osia jäljellä. Ainakin kaksi typpiporttia on näkyvissä styyrpuurin puolen kyljessä aivan merenpohjan tasossa. Toisen tykkiportin sisäpuolella on avaamiseen käytetty rautalenkki. Todennäköisesti styyrpuurin puolen kylki ja hylyn pohja ovat hyvin säilyneet sedimentin sisällä. Paapuurin puolen kylki on alimmilta näkyviltä osiltaan hyvin säilynyt. Kaarirakenne on jykevä. Alus on rakennettu kaaret aivan toistensa viereen asentamalla. Sisäpuolella on lisäksi kylkiä tukevat v-rakenteet. Kansirakenteita ei ole jäljellä, mutta kantta kannatelleet massiiviset polvet ovat osittain paikoillaan. Irronneita polvia makaa myös hylyn sisällä. Keula on ulkopuolelta ilmeisesti vahvistettu metallilaatoilla. Keularanka on paikoillaan kiinni kölissä ja alemmat kylkilaudat ovat siinä edelleen kiinni. Rangan yläosa on katkennut irti. Sikoköli on osittain näkyvissä keulasta alkaen. Tutkimuksen yhteydessä ei tehty havaintoja mastosta tai takiloinnista. Kylkilautoja on romahtaneena hylyn sisällä ja ulkopuolella. Hylyn sisällä on joitain suurempia krustittuneita rautakeskittymiä, joista ei saatu selvää, mitä ne ovat. Mitään esineistöä ei havaittu hylyn sisällä tai sen ympäristössä. Alukseen mahdollisesti jäänyttä esineistöä voi olla säilyneenä esimerkiksi rungon sisällä sedimenttiin ja puutavaraan peittyneenä. Merkkejä tulipalosta on vaikea todentaa, mutta on mahdollista, että alus on palanut. Ainakin se on ylemmiltä osiltaan erittäin pahasti hajonnut. On mahdollista, että vuoden 1968 hylkyilmoituksen ”pyöröpuu” viittaisi alueella esiintyviin tukkeihin. On myös mahdollista, että mastoa ei löydetty tämän tutkimuksen yhteydessä tai se on ajelehtinut kauemmas. Vuoden 2018 esitutkimusvaiheessa löydettiin kartta Ruotsinsalmen vuoden 1790 taistelun alusten sijainneista, jossa Kuusisen rantaan on merkitty venäläisalus. On mahdollista, että kyseessä on sama alus. Joka tapauksessa kyseessä vaikuttaa olevan sota-alus. Hylyn tarkempi identifiointi ja iän määrittäminen vaativat jatkotutkimuksia.

Skapat: 25.10.2001 Senaste förändring: 21.12.2018

Undersökningar

Immonen anmälan 1968

Anmärkningar: 8.7.1968

Skapat: 25.10.2001 Senaste förändring: 2.9.2010

Den nedladdningsbara filen kan innehålla bilder, kartor eller annat innehåll som är upphovsskyddat. Filens upphovsrätt hör till rapportens upphovsman och till övriga i rapporten nämnda aktörer. För vidare bearbetning av materialet bör tillstånd erhållas av innehavaren av upphovsrätten.

Länkar till Museiverkets övriga material

MV/278/05.04.01.00/2018 KOTKA, Juha Vainion kadun hankealueen arkeologinen vedenalaisinventointi 2018. Tutkimusraportti.   Fornlämningsregister  Ruotsinsalmen meritaistelualue 1000018473, tapahtumapaikat

kopiera länken till denna sida: