Helsingfors
fast fornlämning
Merisatama 1	1000038444
Typ:	fartygsvrak     vrak (trä)
Datering:	historisk, ej definierad
Registreringsgrund:	fornminneslagen 295/1963
Övriga namn:	Sirpalesaari itäpuoli, inventointiraportin 2020 kohde nro 1
Förklaring till geografisk data:	paikannettu 2019 tehdyssä vedenalaisinventoinnissa
syvyysmax: 3.60 syvyysmin: 2.00
tillbaka

Koordinater

ETRS-TM35FIN N: 6670144 Ö: 385949 YKJ N: 6672945 Ö: 3386073 ETRS89/WGS84 Lat: 60.15227707° Lon: 24.94558781° ETRS89/WGS84 Lat: 60° 9.1366' Lon: 24° 56.7353' ETRS89/WGS84 Lat: 60° 9' 8.1975" Lon: 24° 56' 44.1161"

Beskrivning

Sijaintipaikka on Helsingin Ullanlinnan edustalla Merisatamassa Sirpalesaaren ja Liuskasaaren välisen aallonmurtajan pohjoispuolella. Puurakenteisesta aluksesta on jäljellä pohja ja kylkien alaosia. Toinen kylki on revähtänyt irti kölistä ja makaa pohjalla. Hylky on noin 17 metriä pitkä ja viisi metriä leveä. Se on pahoin rikkoutunut ja osia on levinnyt laajalle alueelle pohjaan. Aluksessa on massiiviset kaaret ja ne on osassa alusta sijoitettu aivan vieri viereen. Alus on rakennettu vankkatekoiseksi. Alus on tasasaumainen ja siinä on ollut myös sisälaudoitus. Kaarissa on puutappeja ja yhdessä rautatappi. Hylyn kunto ja olemus viittaa siihen, että alus on uponnut yli sata vuotta sitten. Hylky makaa matalassa vedessä, mikä on osaltaan edesauttanut sen rikkoutumista. Alus on myös voitu hylätä ja purkaa sen ylimpiä osia. Vaikuttaa kuitenkin siltä, että sedimentin sisällä on säilynyt ehjänä hylyn pohjaosa ja kylkien alaosia. Hylystä ei pysty ilman lisäkenttätöitä päättelemään kumpi pää on perä ja kumpi keula. Alus on uponnut syvälle sedimenttiin ja sen sisälle on myös kertynyt runsaasti sedimenttiä. Hylyn sisällä on irtonaisia lankkuja ja muita hylyn osia. Sisällä on puisen tynnyrin jäänteitä. Hylyn ympärillä ja päällä on suuria kiviä, jotka voivat olla peräisin Sirpalesaaren ja Liuskasaaren välisen aallonmurtajan perustamisesta. Tämä viittaisi siihen, että hylky on uponnut ennen läheisen aallonmurtajan rakentamista. Aallonmurtaja näkyy alueen karttoissa viimeistään vuonna 1909. Aluksen tarkempi analysointi vaatii paremman näkyvyyden vedessä ja ajoittaminen puunäytteiden ottamisen hylystä. Läheisellä Sirpalesaarella toimi vielä 1900-luvun alussa konetehdas ja telakka Helsingfors Motorbåtvarf. 1922 Sirpalesaarelle perustettiin Moottoritehdas Ares Ab. Liuskasaareen on 1876 karttaan merkitty båtvarf. Alueella on kulkenut vanhoja väyliä. Kauppa-alusliikenne oli määrätty käyttämään Uunisaarten ja Harakan välisen salmen läpi kulkenutta väylää Krimin sodan aikana. Määräys tästä annettiin 26.8.1854.

Skapat: 24.4.2020 Senaste förändring: 29.1.2021

Undersökningar

Nordic Maritime Group anmälan 2020

Skapat: 24.4.2020

Den nedladdningsbara filen kan innehålla bilder, kartor eller annat innehåll som är upphovsskyddat. Filens upphovsrätt hör till rapportens upphovsman och till övriga i rapporten nämnda aktörer. För vidare bearbetning av materialet bör tillstånd erhållas av innehavaren av upphovsrätten.

Länkar till Museiverkets övriga material

Register för arkeologiska projekt  Helsingin Merisataman arkeologinen vedenalaisinventointi, Vedenalaisinventointi 2019 Eveliina Salo, Maija Huttunen

kopiera länken till denna sida: