Karleby
övrigt objekt
Törsören 2	1000032451
Typ:	fartygsvrak     vrak (trä)
Datering:	historisk, 1900-tal
Registreringsgrund:	annat informationsvärde
Övriga namn:	Törsörenin proomut, Torsören proomut
Fartygets ursprungsland:	Suomi
Förklaring till geografisk data:	kohde näkyy kansalaisen karttapaikan ortokuvassa
tillbaka

Koordinater

ETRS-TM35FIN N: 7083633 Ö: 304595 YKJ N: 7086601 Ö: 3304688 ETRS89/WGS84 Lat: 63.82533162° Lon: 23.02780235° ETRS89/WGS84 Lat: 63° 49.5199' Lon: 23° 1.6681' ETRS89/WGS84 Lat: 63° 49' 31.1938" Lon: 23° 1' 40.0885"

Beskrivning

Sijaintipaikka on Kokkolan Ykspihlajanlahden eteläosassa Törsören -saaren itäpuolella olevan pienemmän saaren eteläkärjessä matalassa rantavedessä. Paikalla on kaksi laatikkomaista proomun hylkyä lähekkäin. Proomut näkyvät ilmakuvassa selkeästi (2018). Toinen on pintahylkynä (ehjempi) ja toinen sen vieressä osittain veden alla (hajonneempi). Proomut ovat puu- ja rautarakenteisia siten, että kyljet ja pohja ovat lautaa, mutta rungon koossa pitävä "tukiristikko" on metallia. Rakennetta on vahvistettu teräslevyillä ja kulmaraudoilla. Ehjempi proomuista on kooltaan 12,7 x 7,8 metriä. Rungon korkeus on 1,8 metriä. Kylkilaudat ovat leveydeltään pääasiassa noin 270 mm. Proomun sisäpuolella on varusteista jäljellä tikkaat sekä vaijerivinssilaite. Yhden kulman metallinen tukirakenne on repeytynyt irti liitoksistaan, mutta pysyy vielä kiinni rakenteessa. Partaiden yläpinnassa on noin 600 mm levyinen metallilevy, johon on proomun kulmissa kiinnitetty noin 300 mm korkuiset terästolpat kiinnitystä varten. Hajonneempi proomu on kooltaan toisen kaltainen. Sen kyljet ovat irronneet ja makaavat pohjaristikon vieressä veden alla hiekkapohjalla. Osa kylkirakenteesta on kuivalla maalla ja noin kahdenkymmenen metrin päässä etelään päin on havaittavissa yksi irrallinen osa. Vaikuttaa siltä, että rakennetta on purettu ja osa siitä on kuljetettu pois. Proomut liittyvät Ykspihlajan sahan sekä Kokkolan kantasataman alueilla 1900-luvulla tapahtuneeseen lastaustoimintaan. Sataman alueella on käsitelty ja varastoitu lastausta odottamaan ajoittain useiden eri sahojen tuottamaa puutavaraa. 1960-luvulle asti sahatavara lastattiin laivoihin ilman konevoimaa ja lastitila saatiin käytettyä viimeistä kuutiota myöten hyväksi. Vaikka lastaaminen tehtiin paljolti suoraan sataman laitureilta tai pienempiin aluksiin suoraan sahan lastauslaitureilta, lastattiin myös redillä olevia laivoja. Redillä oleviin laivoihin sahatavara kuljetettiin proomuilla, jotka oli lastattu sahan lastauslaiturilla joko Potin tai meren puolella. Hinaaja veti proomut lastattavan laivan kylkeen. Sahan toiminta päättyi 1966, kun saha paloi eikä toimintaa enää aloitettu uudelleen. Proomut jäivät vaille käyttöä ja päätyivät hylyksi. Törsörenin proomut ovat ilmeisesti olleet hylättyinä jo 1940-luvun loppupuolella.

Skapat: 27.6.2018 Senaste förändring: 17.9.2018

Undersökningar

K.H.Renlundin museo, Jouni Mustonen. anmälan 2018

Anmärkningar: Proomuja mitattiin ja valokuvattiin 2017, raportti taustatietoineen valmistui 2018.

Skapat: 27.6.2018 Senaste förändring: 27.6.2018

Den nedladdningsbara filen kan innehålla bilder, kartor eller annat innehåll som är upphovsskyddat. Filens upphovsrätt hör till rapportens upphovsman och till övriga i rapporten nämnda aktörer. För vidare bearbetning av materialet bör tillstånd erhållas av innehavaren av upphovsrätten.

Länkar till Museiverkets övriga material

Register för arkeologiska projekt  Ykspihlajanlahti, Inventointi 2017 Jouni Mustonen

kopiera länken till denna sida: