Helsinki
kiinteä muinaisjäännös
Iso Mustasaari 16	2126
Tyyppi:	alusten hylyt     hylyt (puu)
Ajoitus:	historiallinen, 1700-luku
Muut nimet:	Suomenlinna Huoltolauttalaiturin hylky
Paikkatieto- selite:	paikannettu tarkastussukelluksen 2013 aikana (Humminbird -luotaimen GPS)
takaisin

Koordinaatit

ETRS-TM35FIN P: 6669403 I: 388561 YKJ P: 6672204 I: 3388686 ETRS89/WGS84 Lat: 60.14634857° Lon: 24.99300930° ETRS89/WGS84 Lat: 60° 8.7809' Lon: 24° 59.5806' ETRS89/WGS84 Lat: 60° 8' 46.8549" Lon: 24° 59' 34.8335"

Kuvaus

Sijaintipaikka on Suomenlinnassa Ison Mustasaaren itäpuolella huoltolaiturin edustan kolmen tihtaalin eteläpuolella. Hylky on keskimmäisen tihtaalin kohdalla kovalla pohjalla noin viiden metrin syvyydessä. Kyseessä on puurunkoisen aluksen hylyn pohjaosa, josta on pituussuunnassa säilynyt noin puolet alkuperäisestä pituudesta. Hylyn säilynyt eteläpää on jäänyt osittain louheen ja maa-aineksen alle. Ei tiedetä onko säilynyt osa hylyn keula vai perä. Hylystä on jäljellä laivan alaosa eli alimmaisia kaaria ja pohjatukkeja noin puolen metrin korkeuteen pohjasta. Osa hylystä on ruopattu pois silloin, kun huoltolautan laituria on rakennettu. Harry Alopaeuksen mukaan Helsingin kaupungin ruoppaaja Annelilla oli (1981) ko. hylystä peräisin oleva kylkilauta, joka oli tammea. Myös myöhemmät rakennustyöt ovat vahingoittaneet hylkyä. Hylky ilmoitettiin uudestaan kesällä 2013 tihtaalinkorjaustyön aikana. Tuolloin Museoviraston Arkeologiset kenttäpalvelut tarkasti hylyn sukeltamalla. Imeisesti juuri tästä hylystä peräisin olevia osia tuli huoltorannan ruoppauksessa esiin myös loppukesällä 2020. Osista otettiin näytteitä vuosilustoajoitusta varten. Puulaji on tammi. Puut on kaadettu aikaisintaan 1742. Koska pinnasta kuitenkin puuttuu lustoja, ei tarkkaa kaatoajankohtaa pystytä antamaan. Laivastolla on ollut perinteenä huutokaupata vanhoja aluksiaan. Ne, jotka eivät ole kelvanneet myytäviksi, on upotettu väyläesteiden, aallonmurtajien, siltojen ja laitureiden perustoiksi. Kun Saaristolaivaston Viaporin tukikohdan toimintavalmiuksia haluttiin parantaa, rakennettiin sotasatama Ison Mustasaaren itärannalle. Sataman aallonmurtajan pohjana käytettiin Pommerin sodasta (1756–1763) saaliiksi saatuja kaljuutteja. Säilynyt hylyn pohjaosa saattaa kuulua kaljuutille nimeltään Ancklam, Prinz Wilhelm, Prinz von Preussen tai Alte Treu. Hylkyä kuvattiin osana Veteen vajonneet (2021-2026) hanketta talvella 2022. Sen rakenteista on mennyt laiturin korjaustyön aikana korjauslautan anturi läpi. Kokonaisuudesta irrallaan olevat rakenteet ovat taidokkaasti veistettyjä.

Luonti: 4.1.2002 Viimeisin muutos: 2.4.2025

Tutkimukset

Harry Alopaeus ilmoitus 1981

Löydöt: tamminen kylkilankku ruoppaaja Annelilla.

Luonti: 16.4.2015 Viimeisin muutos: 16.4.2015

Kari Koskela, Suomenlinnan hoitokunta ilmoitus 2013

Luonti: 16.4.2015

Niklas Nordblad, Suomen Teollisuus-Sukellus Oy ilmoitus 2013

Luonti: 16.4.2015 Viimeisin muutos: 16.4.2015

Riikka Tevali tarkastus 2013

Luonti: 16.4.2015

Minna Koivikko tarkastus 2020

Huomautuksia: Viistokaikuluotaus Museoviraston Wellamo- veneellä.

Luonti: 5.1.2021

Ladattava tiedosto saattaa sisältääkuvia, karttoja tai muita sisältöjäjotka ovat tekijänoikeuksin suojattuja. Tiedoston tekijänoikeudet kuuluvat tutkimusraportin tekijälle ja muille raportissa mainituille tahoille. Sisällön jatkokäyttöävarten on hankittava lupa tekijänoikeuksien haltijalta.

Linkit Museoviraston muihin aineistoihin

VirastoVahva asianhallintajärjestelmä  MV/23/05.04.01.00/2021 HELSINKI, Suomenlinnan Iso Mustasaaren huoltorannan rantautumisrampin rakennushankkeen arkeologinen valvonta 2020. Tutkimusraportti.   Arkeologiset hankkeet  Iso Mustasaari 19, Tarkastussukellus 2013 Riikka Tevali    Suomenlinnan Iso Mustasaaren huoltoranta, Valvonta 2020 Eveliina Salo    Suomenlinnan vesialue, Vedenalaisinventointi 2007 Minna Leino   Kulttuuriympäristön tutkimusraportit / arkeologia  Helsinki Iso Mustasaari Tarkastussukellus; Tarkastus; 2013

kopioi linkki tälle sivulle: