Siikalatva
muu kulttuuriperintökohde
Savontie	1000055032
Tyyppi:	kulkuväylät     tienpohjat
Ajoitus:	historiallinen, ei määritelty
Tallennusperuste:	kulttuurihistoriallinen merkitys
Paikkatietoselite:	tien linjaus metsätiellä kohdera- jauksen kaakkoisosassa
Z/m.mpy alin: 105.00 Z/m.mpy ylin: 107.50
takaisin

Koordinaatit

ETRS-TM35FIN P: 7121537 I: 447792 YKJ P: 7124520 I: 3447942 ETRS89/WGS84 Lat: 64.21610404° Lon: 25.92426251° ETRS89/WGS84 Lat: 64° 12.9662' Lon: 25° 55.4558' ETRS89/WGS84 Lat: 64° 12' 57.9745" Lon: 25° 55' 27.3450"

Kuvaus

Siikajoen pitäjän alueella kulki 1600-luvulla kolme virallista tieyhteyttä, joista tie Oulusta Savonlinnaan oli yksi. 1600-luvulla tie oli kulkupelein ajettavissa talvella, kesäisin tie oli ratsupolkuna. Kuopio – Pyhäntä – Piippola – Pulkkila – Rantsila – Temmes – Oulu talvitie tunnettiin jo 1600-luvun alussa (Siikajokilaakson historia 2, s. 196). Kesätienä linjaus oli Oulusta Piippolaan jo 1600-luvulla (Siikajokilaakson historia 1, s. 191, 196, 452 ja 456). Piippolassa on säilynyt Savontien linjausta useita kilometrejä Vanhan maantien kohdalla. Linjaus kulkee Kortteisen tekojärven pohjoispuolelta luoteeseen kuivassa hiekkapohjaisessa kangasmaastossa n. 9,5 km, linjauksen varrella sijaitsee asutusta itäpäässä. Vanhan maantien itäosasta käytetään myös nimitystä Suolatie. Tietä käyttivät mm. Ruotsi-Suomen joukot Suomen sodan aikana. Tielinjaus on merkitty ja nimetty vuosina 1773-1786 laadituille Piippolan isonjaon kartoille. Vanha Savontien linjaus kulkee Fingridin johtokäytävän kohdalla ja nykyisen Iisalmentien sekä sen itä- ja länsipuolella kulkevien metsäteiden/-urien kohdilla. Tielinjauksen ympäristössä kasvaa nuorta talousmetsää, nykyinen johtokäytävä on puuton. Vanhasta tiestä ei ole säilynyt arkeologisiksi katsottavia rakenteita. Inventointinnissa 2025 kohteen todettiin olevan ennallaan.

Luonti: 7.2.2025 Viimeisin muutos: 10.11.2025

Tutkimukset

Jaana Itäpalo inventointi 2020

Huomautuksia: Raportti Museoviraston sähköisessä arkistossa.

Luonti: 7.2.2025 Viimeisin muutos: 19.11.2025

Jaana Itäpalo ja Hans-Peter Schulz inventointi 2023

Huomautuksia: Siikalatva 2022-2023 Uljuan tuulivoimapuiston laajennusosien ja voimajohtoreittien arkeologinen inventointi / Keski-Pohjanmaan ArkeologiaPalvelu. Raportti Museoviraston sähköisessä arkistossa.

Luonti: 7.2.2025 Viimeisin muutos: 19.11.2025

Jussi-Pekka Hiltunen, Niko Liedes, Maria Södö inventointi 2025

Huomautuksia: Raportti Museoviraston sähköisessä arkistossa.

Luonti: 10.11.2025 Viimeisin muutos: 19.11.2025

Ladattava tiedosto saattaa sisältääkuvia, karttoja tai muita sisältöjäjotka ovat tekijänoikeuksin suojattuja. Tiedoston tekijänoikeudet kuuluvat tutkimusraportin tekijälle ja muille raportissa mainituille tahoille. Sisällön jatkokäyttöävarten on hankittava lupa tekijänoikeuksien haltijalta.

Linkit Museoviraston muihin aineistoihin

VirastoVahva asianhallintajärjestelmä  MV/454/05.04.01.00/2020 SIIKALATVA, Piippolan kirkonkylän osayleiskaavan arkeologinen inventointi 2020. Tutkimusraportti.   Arkeologiset hankkeet  KÄRSÄMÄKI-HAAPAVESI-SIIKALATVA Tuulikangas tuulivoimahankkeen ja sähkönsiirtoreittien inventointi, Inventointi 2025 Niko Liedes    Piippolan kirkonkylän osayleiskaavan arkeologinen inventointi, Inventointi 2020 Jaana Itäpalo    Uljuan tuulivoimapuiston laajennusosien ja voimajohtoreittien arkeologinen inventointi, Inventointi 2023 Jaana Itäpalo ja Hans-Peter Schulz

kopioi linkki tälle sivulle: